En enero de este año, el Gobierno Petro anunció una medida para impulsar la adquisición del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) en Colombia, ofreciendo un descuento del 50 % en el precio para motocicletas de bajo cilindraje. Sin embargo, a pesar de esta iniciativa, la evasión del seguro sigue siendo un desafío significativo en el país, alcanzando el 78 %.
Advertencias de Fasecolda
Esta semana, Fasecolda, el gremio asegurador de Colombia, emitió advertencias sobre la crítica situación del Soat. Destacaron que este seguro es crucial para brindar protección social al garantizar recursos para atender a las personas involucradas en accidentes de tránsito que requieren atención médica inmediata.
Desafíos estructurales y propuestas de mejora
Fasecolda identificó diversos desafíos estructurales que afectan la sostenibilidad del Soat en Colombia, incluyendo alta accidentalidad vial, evasión, fraude y desactualización del marco normativo. Ante esta situación, el Plan Nacional de Desarrollo otorgó facultades al Gobierno para realizar ajustes normativos.
Impacto del descuento en el Soat para motos
A pesar del descuento ofrecido por el Gobierno Petro, el cual buscaba incentivar la compra del Soat para motos, esta medida no logró atraer a los propietarios de motocicletas de bajo cilindraje, quienes representan la mayoría del parque automotor circulante. Como resultado, el descuento no tuvo el impacto esperado y la evasión del seguro persiste.
Estadísticas preocupantes
Datos recientes revelan que solo el 47 % de los vehículos en Colombia cuentan con un Soat vigente. En el caso específico de las motocicletas, el porcentaje de evasión es aún más alarmante, alcanzando el 59 %. A pesar de los esfuerzos por reducir esta cifra, la evasión sigue siendo un problema significativo.
Propuestas de solución y llamado al diálogo
Fasecolda presentó al Gobierno una serie de propuestas para fortalecer el Soat, incluyendo mejoras en la eficiencia de los cobros, revisión de precios, auditorías y calidad de materiales. Además, el gremio instó a revisar la estructura del Soat y considerar un aumento en la tarifa para motocicletas, dada la alta accidentalidad y evasión en este segmento.
Respuesta del Gobierno y perspectivas futuras
El superintendente financiero, Cesar Ferrari, reconoció los desafíos planteados por Fasecolda y la necesidad de abordar la evasión del Soat. Sin embargo, señaló que aumentar el costo del seguro para motocicletas puede ser complicado debido a los ingresos más bajos de los motociclistas. Se espera un diálogo continuo entre el Gobierno y el sector asegurador para encontrar soluciones efectivas.
Conclusión
El descuento del Soat para motos promovido por el Gobierno Petro en Colombia no logró reducir la evasión del seguro. Esta situación destaca la necesidad de abordar los desafíos estructurales del Soat y trabajar en conjunto para garantizar la protección social de todos los ciudadanos en caso de accidentes de tránsito.